Zouhair E.

1) Identification de Vanne Pneumatique pour Airbus A320 : Conduit l'analyse et l'identification précise d'une vanne pneumatique critique, assurant une régulation optimale dans les systèmes d'air de l'A320. Cette démarche a amélioré la fiabilité et la performance du système.

2) Recalage du Modèle de Conditionnement d'Air pour Embraer E-JET 175 : Réajusté et optimisé le modèle de conditionnement d'air, garantissant une conformité totale aux normes de sécurité et d'efficacité, tout en améliorant le confort des passagers.

3) Modélisation de Système de Conditionnement d'Air Électrique pour Bombardier : Développé un modèle dynamique précis pour le système de conditionnement d'air électrique, contribuant à une meilleure gestion énergétique et à une réduction de l'empreinte carbone de l'appareil.

4) Étude de Dépressurisation pour Bombardier Global 7500 : Réalisé une étude détaillée sur la dépressurisation, assurant l'intégrité structurale et la sécurité des passagers dans des situations critiques.

Responsabilités et Compétences :

Préparation et Exécution des Tests : Préparé et mené des procédures de test rigoureuses pour le système de conditionnement d'air, garantissant l'exactitude et la fiabilité des résultats.

Suivi de Campagnes d'Essais Dynamiques : Effectué un suivi méticuleux des essais dynamiques, identifiant et résolvant les problèmes en temps réel pour assurer le respect des calendriers de projet.

Modélisation et Simulation sous MATLAB/SIMULINK : Utilisé MATLAB/SIMULINK pour créer des modèles dynamiques sophistiqués, contribuant à une conception optimisée et à une meilleure compréhension des performances des systèmes.

Corrélation des Calculs et Résultats d'Essais : Assuré une corrélation précise entre les calculs théoriques et les résultats d'essais, ce qui a amélioré la crédibilité et la validité des modèles développés.

Rédaction de Rapports Techniques : Rédigé des rapports techniques complets, fournissant des preuves détaillées et des analyses pour soutenir les phases de conception et de validation.

Projets Réalisés :

1) Optimisation du Flight Test Warning pour ATR : J'ai mené l'analyse et l'amélioration du système de 'Flight Test Warning', en me concentrant sur l'accroissement de la sécurité et de l'efficacité opérationnelle. Ce travail a joué un rôle clé dans la réduction des risques et l'optimisation des processus de test en vol.

Développement d'un Pilote Automatique Compact pour Hélicoptère chez Thales : J'ai participé activement à la conception et au développement d'un système de pilote automatique innovant pour hélicoptères. Mon apport a été crucial dans la miniaturisation et l'amélioration de la performance de ce système, le rendant plus adaptable et efficace.

Responsabilités et Compétences :

Analyse et Conception de Systèmes de Contrôle : Effectué des analyses approfondies de l'architecture de contrôle sur différents modes de vol, contribuant à l'amélioration de la fonctionnalité et de la fiabilité du pilote automatique.

Gestion des Spécifications et des Évolutions : Analysé les spécifications et exigences et traité les demandes d'évolution, garantissant que le système reste à la pointe de la technologie et conforme aux attentes des clients.

Développement de Scénarios de Test Logiciels : Conception des scénarios de test pour les calculateurs, ce qui a permis d'identifier et de corriger les problèmes de manière proactive, améliorant ainsi la qualité globale du logiciel.

Programmation en Python : Utilisé Python pour développer des outils et des scripts, facilitant l'automatisation des tests et l'analyse des données.

Gestion de l'Activité IVV (Intégration, Validation, Vérification) : Assuré la coordination et la réussite de l'activité IVV du projet, jouant un rôle clé dans la validation des performances et la conformité aux normes.

Rédaction de Rapports de Performance : Rédigé des rapports détaillés sur les modes de vol, offrant des insights cruciaux pour les équipes de développement et les parties prenantes.

1) Conversion de Turboréacteur CJ610 pour Utilisation à l'Hydrogène : J'ai joué un rôle central dans la conversion innovante d'un turboréacteur CJ610 pour l'utilisation de l'hydrogène, remplaçant le kérosène traditionnel. Mon travail a inclus la conception d'un système de contrôle pour gérer les débits et les pressions d'hydrogène, une étape essentielle pour atteindre les performances de vitesse souhaitées et assurer la sécurité du système.

Développement d'un Système de Contrôle pour Banc d'Essais : J'ai développé un système de contrôle avancé pour un banc d'essais de pointe en Suisse, permettant l'évaluation de divers équipements, y compris des turbojets alimentés en hydrogène, des postcombustions, des réservoirs cryogéniques, et d'autres composants. Ce projet a impliqué la création d'une interface homme-machine en code C, l'automatisation des procédures de test, et la réalisation d'essais approfondis pour garantir la fiabilité et la précision du système en conditions opérationnelles.