Description

Mon parcours professionnel m'a donné l'opportunité d'acquérir de l'expérience dans divers secteurs au sein de différentes organisations, en traitant des sujets d'architecture multi-domaine impliquant divers acteurs métiers. Ces expériences m'ont permis d'améliorer mon référentiel (relations avec les parties prenantes, vision, pilotage de l'action) pour faire face aux nouveaux défis.

Industry field of expertise

Languages

French
Native or bilingual

Workplace preferences

Can work on-site

Paris (up to 50km)

ARCHITECTE – HHRMS Consulting
Architecte
ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING
December 2024 - Today (1 year and 7 months)
Igny, France
Conceptualisation et Modélisation des lignes métiers - Industrie 4.0

1 - Simuler les lignes métiers selon le modèle Business du secteur d’activité.
Associer un modèle à chaque objet pour le virtualiser.
Regrouper les petits modèles (série/parallèle) pour créer un modèle virtuel qui illustre les situations.
2 - Optimiser les lignes métiers selon les fonctions objectives (modèle existant) du secteur.
3 - Concevoir de nouvelles lignes avec de nouveaux modèles (cible) du secteur
Valider et calibrer le modèle du secteur.

ROI :
Normaliser les lignes métiers par secteur d'activité pour réduire les coûts et répondre aux exigences de scalabilité des marchés.
Créer une stratégie d'industrialisation qui intègre divers secteurs d'activité, en utilisant à la fois la modélisation et le SIG.

Environnement :
Modèle Business: Collecte (Produits intermédiaires), Traitements, Stockage (produit final), Distribution, +/- modules = f (secteurs d'activité).
Modélisation : Modèles SI, Modèles (Virtualisation): déterministes/statistiques « apprentissage » /arbre de décision.
Méthodes/Approches : Réductionnisme, Holisme, ITIL, Framework Togaf
Langages : Phyton, R
Secteurs : Défense, Transport, automobile, Retail etc.

Prérequis :

1- Architecture infrastructure réseau/Télécom 5G as code (Virtualisation - standards de l'IT) au niveau des sites industriels.
2- Réseau physique spécialement conçu pour relier les sites, les data centers et les "Meet-Me Room MMR" (câbles dédiés à travers les voies ferrées et/ou les autoroutes) afin que la latence devienne un modèle déterministe.
3- Data centers "Hyperscaler" dédiés au secteur industriel pour encaisser les exigences physiques de : scalabilité, agilité, "Disaster Recovery", latence et de partitionnement (Théorème CAP).
TOGAF Modélisation Simulation numérique
Renault
ARCHITECTE (DIR. ARCHITECTURE) – RENAULT
ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING
January 2020 - September 2024 (4 years and 8 months)
Le Plessis-Robinson, France
Transformation SI - Etude des besoins (métiers, fonctionnels, IT, cyber sécurité, réglementaire)

16 études confidentielles multi-domaines fonctionnels (fabrication, ingénierie, qualité, vente, après-vente, logistique, distribution, cybersécurité, véhicules connectés)

1 - Diagnostiquer le SI (gouvernance, organisation) à travers les études d'architectures multi-domaines réalisées (ingénierie, fabrication, qualité, supply, sécurité, vente, APV).
2 - Simplifier le SI en appliquant les bonnes pratiques (Patterns) et en retirant les mauvaises, avec une gouvernance uniforme régie par les règles (Client/Fournisseur).
3 - Proposer des solutions entreprises multi-domaines pour éliminer les dettes techniques, réduire les coûts IT et diminuer les risques de sécurité.

ROI :
Éliminer les goulots d'étranglement qui entravent la transition du SI du centre de coûts au centre de profits.
Transformer le SI en un opérateur de transport, en s'appuyant sur des solutions standards de télécommunication (Médiation Télécom).
Environnement :

BPMN, iam, api, solace, microservices, kubernetes, apigee, cloud, bucket S3, serverless, finops, datalake, drawio, cmdb Service Now, Aris, ITIL, Togaf, Equipements (H2, Electrique), IOT, architecture SOA, software république.
RATP
ARCHITECTE ENTREPRISE (DIR. COMMERCIALE CML) – RATP
TRANSPORTATION
February 2019 - December 2019 (10 months)
Paris, France
Ouverture du réseau Bus à la concurrence 2025 - Transfert de responsabilité (zones tarifaires) du département BUS vers CML (commercial)

Pré-Etude :
Réponse appel d'offre RFP & Soutenance de la pré-étude auprès de la RATP.
Etude (Ratp) :
Proposer une solution entreprise (référentiel tarifaire)

1 - Modéliser les processus existants pour décrire les échanges (Ratp, CML) et leurs contextes (métiers, physiques, logiques) entre les clients et le fournisseur de zone tarifaire.
2 - Modéliser les processus cibles en tenant compte de la concentration des activités du fournisseur (zone tarifaire) par les acteurs du département CML.
3- Intégrer un référentiel dans le département CML pour exposer les données tarifaires au département RATP via une interface API.
4 - Adapter les applications du département RATP (clients) pour consommer les données du référentiel tarifaire, conformément à ses règles de gouvernance.
5 - Simuler les « use-case » (multi-domaines CML, RATP) pour supprimer les écarts entre les solutions (métier, IT) et les aligner.
6 - Proposer une architecture d'intermédiation SOA afin d'industrialiser les échanges entre les différents départements et d'optimiser le "Time To Market".

ROI :
Réduire les coûts du MCO (département BUS) pour répondre aux enjeux de la concurrence
Environnement :

BPMN, IAM, SIG, API, Cft, ETL, architecture SOA, Base de données (sql, Nosql), Framework Togaf.