About Mame Alioune
Professionnel dotée de solides expériences en 8 années dont 7 années dans l'industrie automobile, combinées à une solide formation en génie électrique suivi d'une spécialisation en Systèmes Automatisés et une forte aptitude à acquérir de nouvelles connaissances. Capable à la fois de piloter une équipe, manger des travaux et de gestion de budget, je fais preuve d'un solide sens de l'organisation, de rigueur et de la gestion efficace des priorités.
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Paris (up to 50km)
Experience
- KIVNON FRANCEChef de Projet industrielMarch 2022 - July 2024 (2 years and 5 months)Dans le cadre de projet d'envergure, je suis en charge d'installation de robot mobile (AGV ou ARM) chez des clients industriels. Mots clefs : AGV, automatisme, électrique, planning, budget, facturationRéalisationsMissions :• Management de projets industriels et Responsables d'équipe• Suivi des Projets de la réception du PO à l'acceptation finale• Revue technique, Gestion de budget et facturation suivant les jalons du projet• Management des équipes de techniciens, d'automaticiens et d'ingénieurs Succès de la mission : Gestion de plusieurs projets d'envergure notamment :• Projet de près de 5Millions Euros (plus de 300 AGVs) chez FAURECIA Siège Automobile à Allenjoie.• Projet de près de 1Millions Euros (50 AGVs) chez FAURECIA Siège Automobile à Villers la Montagne• Projet de plusieurs Milliers d'Euros Chez STELLANTIS Mulhouse*• Projet de plusieurs Milliers d'Euros chez Valeo Reims
- STELLANTISPilote d'affaires électrique et AutomatismeJuly 2021 - March 2022 (8 months)Hordain, FrancePilote d'affaires électrique et Automatisme en charge en charge de l'installation de l'atelier batterie Hordain- Responsable chantier électrique et automatisme- Pilotage des sous-traitants
- Groupe PSAPilote d'affaires électrique et AutomatismeJuly 2019 - June 2021 (1 year and 11 months)Poissy, FranceMontage :- Pilote d'affaires électrique et Automatisme en charge de la ligne d'assemblage des Packs Batteries- Fiabiliser le ligne et assurer la montée en cadence (de 10 à 12 VHN) Ferrage :- Dans le cadre du Projet Projet P2QO de modification de la ligne de ferrage pour la fabrication d'une nouvelle voiture OPEL (MOKA) et de la fiabilisation de la conduite réactive.- Pilotage de l'installation « Carry over » de l'ilot robotisé Capot et la fiabilisation de l'ilot robotisé Bac batteries.- En charge de la Conduite Réactive CRSF et de l'installation des Clients légers pour Machines virtuelles.- Piloter la réalisation de la partie électrique, automatisme et pneumatique des installations en relation avec les métiers.- Assurer la transmission des installations aux exploitants dans les meilleures conditions.- Gestion et fiabilisation de la CRSF et mise en place des Machines VM
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Education
- MASTER : SYSTÈMES AUTOMATISÉSUniversité de Reims Champagne-Ardenne (URCA)2015MASTER : SYSTÈMES AUTOMATISÉS
- DIPLÔME D'INGÉNIEUR EN GÉNIE ÉLECTRIQUEEcole Supérieure Polytechnique (ESP)2014DIPLÔME D'INGÉNIEUR EN GÉNIE ÉLECTRIQUE