About Anthony
Je vois la chaîne logistique comme une histoire d'Hommes dont on veut améliorer la collaboration, dans l'intérêt de l'Entreprise. L'outil majeur pour cela est d'avoir la bonne donnée au bon endroit et au bon moment. C'est pourquoi j'ai cultivé mes compétences en informatique et optimisation mathématique. En tant que consultant, je considère que mon métier est :
- De choisir les outils et méthodes adaptés à votre problématique, que ce soit en termes de coût, de charge sur les personnes, de données disponibles et de leur qualité.
- De mettre en place ces outils et méthodes, avec un haut degré d'exigence dans la conduite du changement et l'ergonomie des outils.
Par mon expérience dans des contextes variés (entreprise individuelle, petits ateliers, groupe industriel, équipe de recherche), et dans différentes industries (automobile, bijouterie, métallurgie, ...), je me sens prêt à relever tous les défis, du problème le plus simple aux problèmes complexes, voire très complexes.
Je suis capable de travailler sur le terrain, avec des dirigeants et hauts dirigeants sur les objectifs et cadrage, et de m'assurer du lien entre les deux. De nature directe, je préfère "être d'accord sur nos désaccords" que de taire. En effet, la chaîne logistique doit rendre fluide les communications, j'essaie de faire même. Pragmatique, je ferais quand même avec la réalité du terrain.
French
Native or bilingual
English
Fluent
Can work on-site
Clermont-Ferrand (up to 50km), Lyon (up to 20km), Saint-Étienne (up to 20km), Vichy (up to 20km)
Experience
- SASU CAUMOND / HephaistoxCONSULTANT CHAÎNE LOGISTIQUECONSULTING AND AUDITSJanuary 2022 - Today (4 years and 5 months)Clermont-Ferrand, FranceHephaistox est une offre en cours de préparation dans laquelle j'ai appris la création d'entreprise, la prospection et l'élaboration d'une solution cloud.Co-fondé avec mati, développeur de haut niveau, Hephaistox complète le "conseil" par une offre logicielle et méthodologique pour conforter les industriels dans leur prise de décision, afin d'aligner les équipes sur un même scénario.Pour illustrer, les projets peuvent être :
- Achat de machine,
- Installation d'une nouvelle gamme de produits,
- La reconfiguration d'un atelier,
- La signature de contrat d'achat cadre.
Les méthodes sont :- La modélisation, une méthode scientifique pour limiter l'effort à ce qui est important,
- L'optimisation, une méthode mathématique pour chercher une bonne solution,
- La simulation pour confronter les hypothèses à leur vraisemblance interne et vis-à-vis des experts.
- MICHELINPROPRIÉTAIRE PRODUITAUTOMOBILEJanuary 2019 - January 2021 (2 years)Clermont-Ferrand, FranceSuite à mon expérience d'architecte métier sur le programme OPE amont, j'ai acquis une vision précise de ce que devait être les références produits pour les usines de produits finis.Un PLM est un outil de gestion du cycle de vie du produit, permettant de créer un référentiel de produits, gammes et nomenclatures et de gérer les évolutions de chacun et leurs éventuels impacts sur le reste de la chaîne de production.Les deux programmes auquel j'ai participé ont géré leur nomenclature, il restait les 60 usines de fabrication de pneus, le coeur de la valeur ajoutée de Michelin. J'ai donc réalisé les missions suivantes:
- Chef de projet: j'ai trouvé un premier client, un périmètre raisonnable, construit une équipe métier et informatique,
- Responsable produit: construire la vision technico-fonctionnelle du nouveau processus et son outillage
Sur un sujet tellement technique, c'était une gageure de partager une vision, avec les décideurs, les clients et les équipes internes. - MICHELINARCHITECTE ENTREPRISEAUTOMOBILEJanuary 2016 - Today (10 years and 5 months)Clermont-Ferrand, FranceL’architecture entreprise (EA) est le poste que j’ai visé en démarrant ma carrière chez Michelin car il permet d’avoir une vision d’ensemble des logiciels de la chaîne logistique du groupe Michelin, et d’animer, d’influencer leurs décisions structurantes.
- Études niveau exécutifs,
- Animer l’achat de progiciels (ERP automobile, Planning intégré, ...), point focal pour les achats majeurs de licence logicielle: rédaction des documents en lien avec le fournisseur (Request for Information, Request for Quotation, Request for Proposal), `RFI/RFQ/RFP`, aligner les acteurs pour la prise de décision, l'achat du logiciel.: Un module S&OP de JDA un projet sur un ERP spécialisé dans l'automobile pour intégration avec les clients automobiles et leurs spécificité, un outil de chaîne logistique intégré pour une filiale.
- Étude de cadrage pour le programme de transformation OPE aval: Sous traitance, Post fabrication, ...
- Cadrage de l’outil de planification des ventes et des opérations (S&OP)
- Intelligence Artificielle pour la chaîne logistique: contrairement à l'avis initial du management, faire comprendre l'intérêt économique et compétitif de préférer créer une équipe interne que d’acheter du logiciel
- Faire et entretenir son réseau parmi les vendeurs de logiciels de chaîne logistique
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- THÈSE RECHERCHE OPERATIONNELLEUNIVERSITÉ D'AUVERGNE2006THÈSE RECHERCHE OPERATIONNELLE
- INGÉNIEUR EN INFORMATIQUEISIMA2001INGÉNIEUR EN INFORMATIQUE
Certifications
- APICS BASICSMGCM2017