About Ana
Senior UX/UI Designer avec plus de 6 ans d'expérience spécialisée dans les interfaces SCADA, IHM, systèmes de supervision et outils métiers complexes, j’interviens sur des environnements industriels et opérationnels critiques.
Mon objectif : simplifier les systèmes techniques, réduire la charge cognitive des opérateurs et sécuriser les actions critiques.
Je collabore avec les opérateurs, équipes métier, ingénieurs, automaticiens, Product Owners et développeurs dans des environnements Agile.
Mes missions couvrent l’ensemble du cycle de conception :
- recherche utilisateur, observation terrain et analyse des workflows
- audits UX/UI et ergonomiques
- ateliers de co-conception
- wireframes, maquettes et prototypes Figma
- conception d’écrans de supervision et interfaces opérateurs
- gestion des alarmes, défauts et états système
- design systems et composants
- tests utilisateurs, spécifications et hand-off développeurs
- accessibilité et audit RGAA
Exemples de projets réalisés :
- Eurotunnel / Getlink / Actemium (VINCI) — refonte du système SCADA TTM utilisé 24/7, avec –40 % d’actions répétitives et sécurisation des commandes critiques.
- Voies navigables de France — refonte d’IHM de supervision, gestion des alarmes, téléconduite et simplification des workflows opérateurs.
- Actemium (VINCI) — refonte d’un logiciel de vidéo-supervision temps réel.
- Sidel — évolution d’un outil de monitoring de production industrielle.
- SNCF — application mobile métier pour agents terrain.
- Synchrotron SOLEIL — UX/UI et Product Ownership d’une application scientifique interne.
French
Native or bilingual
English
Conversational
Ukrainian
Native or bilingual
Can work on-site
Paris (up to 10km)
Experience
- Actemium, Groupe VINCI — Eurotunnel / GetlinkSenior UX/UI Designer / Ergonome IHMTRANSPORTATIONSeptember 2025 - July 2026 (10 months)Paris, FranceEurotunnel / Getlink exploite les infrastructures de transport transmanche entre la France et le Royaume-Uni.Problématique :L'interface historique reposait sur de multiples fenêtres, boîtes de dialogue et actions manuelles répétitives, ralentissant les opérateurs et rendant les états opérationnels difficiles à interpréter rapidement.Complexité :Le système gère les itinéraires de circulation et plus de 150 équipements terrain par site. Les commandes peuvent avoir un impact direct sur les barrières, les feux de circulation et les flux de véhicules, avec des contraintes opérationnelles différentes entre les sites français et britanniques.Approche :Observation des opérateurs sur site et analyse des workflows critiques. Refonte de la gestion des itinéraires, des commandes équipements et de la présentation des alarmes.Conception d'un système d'interface évolutif compatible avec Ignition et Vue.js. Mise en place de modes jour / nuit et de patterns d'interaction sécurisés pour les commandes critiques.Résultats :Réduction de 40 % des actions répétitives des opérateursSimplification des workflows critiquesCréation d'une base IHM commune pour les opérations France / Royaume-Uni**Environnement technique**IHM , Scada , Ignition , Vue.js , Figma
- VNF - Voies Navigables de FranceSenior UX/UI Designer / Ergonome IHM industrielleTRANSPORTATIONJanuary 2025 - January 2026 (1 year)Paris, FranceVNF exploite le réseau fluvial français et supervise le trafic fluvial, les écluses et les infrastructures hydrauliques.Problématique :Plusieurs applications opérationnelles étaient très denses, fortement orientées logique technique et difficiles à utiliser dans des conditions d'exploitation temps réel.Complexité :Le périmètre couvrait la gestion des bateaux et convois, le pilotage des écluses, la supervision hydraulique, les défauts, les alarmes et les commandes à distance.Certaines interfaces permettent de superviser jusqu'à 63 écluses et 23 ouvrages hydrauliques dans des environnements multi-écrans.Approche :J'ai commencé par simplifier les workflows SGTF et proposer des modes de représentation plus visuels pour la gestion des bateaux, convois et opérations d'éclusage.Mon périmètre s'est ensuite étendu aux systèmes de supervision industrielle. J'ai analysé les workflows critiques des opérateurs et travaillé sur la gestion des alarmes et défauts, les états système, la hiérarchie de l'information et le feedback des commandes.Résultats :
- Amélioration de la visibilité des informations critiques
- Simplification de workflows opérationnels complexes
- Identification de risques ergonomiques majeurs avant un déploiement plus large
- Contribution à la définition de principes IHM réutilisables pour les futurs produits VNF
Environnement : SCADA, Téléconduite, ExtJS, Vue.js, Figma, RGAA - SNCFUX/UI DesignerTRANSPORTATIONNovember 2024 - December 2024 (1 month)Paris, FranceContexteRefonte d’une application mobile métier destinée aux agents terrain SNCF pour la consultation et la gestion des PG/AS, utilisable en conditions réelles d’exploitation, avec connexion limitée ou hors-ligne et des données techniques complexes.RôleConception ergonomique et fonctionnelle de l’application afin de simplifier des usages techniques, fiabiliser les parcours terrain et garantir une prise en main rapide.Objectifs
- Simplifier des parcours utilisateurs complexes et denses en données.
- Garantir lisibilité, rapidité d’usage et fiabilité sur mobile.
- Assurer une accessibilité conforme RGAA, y compris pour des utilisateurs non technophiles.
- S’inscrire dans la cohérence du design system SNCF.
Missions- Recherche utilisateur et analyse des besoins terrain (entretiens, observation des usages réels).
- Animation d’ateliers de co-conception avec Product Owner, équipes métier et développeurs.
- Adaptation des interfaces aux contraintes mobiles terrain (hors-ligne, données techniques, usage quotidien).
- Application et respect du design system SNCF pour garantir cohérence et maintenabilité.
Environnement techniqueFigma , Design system SNCF , RGAA
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