Anis Melki

Chez Novares Group, je travaille sur le développement électronique de produits innovants pour l’automobile.

Je définis les architectures électroniques, les choix techniques et les solutions d’intégration dans des pièces plastiques intelligentes.

J’interviens sur les capteurs, interfaces lumineuses, bus de communication, prototypes, essais et validations fonctionnelles.

Je coordonne les échanges techniques avec les fournisseurs, les équipes R&D, les Skill Centers et les clients internes.

Mon rôle consiste à transformer les concepts innovation en solutions électroniques robustes, industrialisables et compatibles avec les contraintes automobiles.

Chez CARMAT, j’ai travaillé sur des systèmes électroniques embarqués appliqués au domaine médical critique.

J’ai participé au développement, au suivi et à la validation de solutions électroniques intégrées dans un dispositif médical complexe.

J’ai contribué aux activités de test, diagnostic, analyse de défauts et amélioration de la fiabilité des systèmes.

J’ai collaboré avec les équipes R&D, validation, qualité, production et industrialisation dans un environnement réglementé.

Cette expérience m’a permis de renforcer mes compétences en électronique médicale, traçabilité, robustesse et exigences qualité.

J’ai évolué dans un contexte à forte criticité, nécessitant rigueur technique, documentation précise et maîtrise des risques.

Chez Valeo VMTC, j’ai travaillé sur le développement et la validation de solutions électroniques pour l’automobile.

J’ai participé à l’analyse des exigences client, à la définition technique des fonctions et au suivi des livrables électroniques.

J’ai contribué aux activités liées aux capteurs, actionneurs, cartes électroniques, interfaces et bus de communication LIN/CAN.

J’ai assuré le support technique sur les phases de validation fonctionnelle, CEM, diagnostic et analyse de défauts.

J’ai collaboré avec les équipes R&D, qualité, projet, fournisseurs et industrialisation pour sécuriser les développements.

Cette expérience m’a permis de renforcer mes compétences en électronique automobile, validation produit et résolution de problèmes techniques.

Architecture électronique pour Driver Monitoring System, alimentation 12 V vers 3,3 V, PMIC, Ethernet automobile, SerDes GMSL2 et FPD Link III, MIPI CSI 2, SoC TI, CAN FD, DDR4 et Flash SPI.